钢铁路轨
钢轨,主要用于铁路,并与开关匹配,确保火车可以在没有转动的情况下行走。铁路轨道通常由两个平行的轨道组成,固定在枕木上。铁路轨道由铁路支架,紧固件,轨道压力,胶合板,弹性带,铁路钉等铁路紧固件组成。钢轨的功能是引导车轮向前,承受车轮的巨大压力,并将一部分压力转移到枕木上。因此,钢轨必须提供连续,光滑,滚动的表面,最小摩擦力,以确保火车的稳定运行。在电镀铁路或自动块部分中,钢轨也可以用作轨道电路。
AGICO是专业的钢铁轨道制造,它是中国最强大的铁路紧固件之一。我们可以生产用于煤矿,主要铁路线,工厂,起重机等各种标准的钢轨。有轻钢轨,重型钢轨,起重机钢轨和重型钢轨。
钢轨是保证火车安全运行的关键,其主要功能如下:
1.钢轨承受轮子的重量和磨损2.将压力转移到睡眠者
3.反复承受重量压力
轨道轨道的类型
中国1.Crane Rail:qu120,qu100,qu80,qu70。它们最多由锰钢组成。
2.轨道:38kg,43kg,50kg标准广泛使用。此外,对于具有高速和大容量的一些线,它们都使用60kg轨道轨道。
3.轨道轨道:轻轨还可以分为两种类型,GB(中国国家标准)9,12,15,22,30kg / m和Yb(冶金部门标准)的8,18,24kg / m等。
国外
在世界铁路轨道市场中,有许多典型类型。例如,BS系列(如90A,80A,75A,75R,60A等)的英国,DIN系列德国,ASCE系列美国,JIS系列的日本和UIC系列国际联盟铁路。
典型轨道轨道的规格
为了满足铁路系统的不同要求,轨道轨道可以分为多种类型。根据铁路轨道重量,43千克,50kg和60kg广泛用于铁路运输。43kg / m.
项目 | 43kg / m轨钢 |
钢轨高度 | ±0.8 |
轨道的宽度 | ±0.5 |
横截面的轨道 | |
联合板安装表面斜率 | +1.0 -0.5. |
连接板安装表面高度 | ±0.6 |
轨道腰部的厚度 | +1.0 -0.5. |
轨道底部宽度 | +1.0 -2.0 |
轨道底部厚度 | |
铁路底部凹陷 | |
段斜坡(垂直,水平方向) | <= 1.0 |
不对称部分 | ±1.5 |
长度(温度为20度) |
项目 | 数字 | 单元 | |
每米的重量 | 44.563 | 公斤 | |
区段 | 57. | cm². | |
重心和轨道基座之间的距离 | 6.9 | 厘米 | |
水平轴上的惯性矩 | 1489. | 厘米4. | |
垂直轴上的惯性矩 | 260. | 厘米4. | |
较低的系数 | 217.3. | 厘米3. | |
上部系数 | 208.3 | 厘米3. | |
底部系数 | 左四45.0右45.0. | 厘米3. | |
金属分布----轨道 | 42.83 | % | |
金属分配----铁路网 | 21.31 | % | |
金属分配----轨道底座 | 35.86. | % |
50kg / m.
项目 | 50-75 / m. |
钢轨高度 | ±0.6 |
轨道的宽度 | ±0.5 |
横截面的轨道 | |
联合板安装表面斜率 | +1.0 -0.5. |
连接板安装表面高度 | +0.6 -0.5. |
轨道腰部的厚度 | +1.0 -0.5. |
轨道底部宽度 | +1.0 -1.5. |
轨道底部厚度 | +0.75 -0.5. |
铁路底部凹陷 | |
段斜坡(垂直,水平方向) | <= 0.8 |
不对称部分 | ±1.2 |
长度(温度为20度) |
项目 | 数字 | 单元 |
每米的重量 | 51.514 | 公斤 |
区段 | 65.8 | cm². |
重心和轨道基座之间的距离 | 7.1. | 厘米 |
水平轴上的惯性矩 | 2037. | 厘米4. |
垂直轴上的惯性矩 | 377. | 厘米4. |
较低的系数 | 287.2 | 厘米3. |
上部系数 | 251.3. | 厘米3. |
底部系数 | 左右57.1 | 厘米3. |
金属分布----轨道 | 38.68 | % |
金属分配----铁路网 | 23.77 | % |
金属分配----轨道底座 | 37.55 | % |
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